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祖国69岁诞辰之际,昭乐高速“杨家山隧道”顺利贯通

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-10-05  来源:中国路桥网  作者:高文婷
核心提示:中国路桥网云南昭通讯(通讯员 高文婷)10月1日在祖国69岁诞辰之际,位于云南省昭通市绥江县由中铁十一局集团承建的杨家山隧道顺

贯通仪式
 
      中国路桥网云南昭通讯(通讯员 高文婷)10月1日在祖国69岁诞辰之际,位于云南省昭通市绥江县由中铁十一局集团承建的“杨家山”隧道顺利贯通。

杨家山隧道进口位于绥江县板栗镇关口村村委会北侧200米处,出口位于县道(XC42)绥江方向左侧,为单向双洞公路,单拱长隧道,隧道截面尺寸采用半圆拱型,洞跨10.25m,洞高5.00m,,左线长约2326m,路面设计纵坡坡度-2.4/-2.0%,设计隧道路面高程洞进口处881.01m,出口处824.72m,最大埋深227.72m;右线隧道长约2376m,设计隧道路面高程洞进口处883.29m,出口处824.82m,最大埋深226.73m。

自2016年施工以来,项目部针对现场地质情况极为复杂,施工难度大,技术高,工期紧的情况,在施工过程中,采用三台阶七步法开挖法、上下台阶开挖法、超前小导管注浆支护法、超前管棚法、,严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则,过程控制中实行“高标准、严要求、零容忍”的态度,合理安排,精心管理,并根据围岩情况适时调整支护参数,结合洞口地形合理优化洞门方案,确保各个工序符合设计要求,保证施工顺利进行。

杨家山隧道出口
杨家山隧道出口

这座隧道是项目的重难点工程,为确保隧道安全质量保障,为项目部采取架子队的管理模式,分工明确,职责清晰;隧道开工前。项目部积极组织专家评审会,对进、出洞施工方案、安全专项方案等进行评审,为隧道施工提供可靠的技术保障;施工过程中鉴于风险大,项目部实行领导包保制度,夜查制度,关键工序实行项目部、分部两级领导带班作业,通过对拱架安装、初支喷护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键工序的管控,确保隧道安全质量得到满足,进一步保证了这座隧道的顺利贯通。

“杨家山隧道”的顺利贯通又一次展现了昭乐项目部特别能吃苦、特别能战斗的奉献精神。为串佛高速公路的全线顺利通车奠定了坚实的基础,也为单位在高速公路市场赢得了良好的声誉。

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