该项工程任务重、难度大，承台体积大，梁部施工工序多，混凝土工程量大。依七高速公路附近进行钻孔桩、承台开挖、支架搭设、梁部施工，安全风险大，安全防护始终贯穿于整个施工过程。项目领导班子成员与技术骨干多次召开专题会议，精心组织，周密部署，妥善安排，加强施工组织，配齐各项要素，通过合理安排各项工序，展开平行流水作业，并制定切实可行的施工方案，采取先进的施工工艺，严格加强过程控制，保证各项工程质量。项目部合理统筹安排人、物、料，过程严格控制，材料准备充足，由此保证了连续梁0#块首件浇筑的顺利完成。
跨依七高速公路特大桥连续梁0#块施工现场
公司副总经理兼牡佳项目经理王祖华表示：我们要以连续梁0#块首件工程成功浇筑为契机，撸起袖子加油干，严格按照上级单位的要求标准化施工，进一步落实标准和掌握标准，精心施工，精益求精，积极发挥主观能动性，稳扎稳打，一步一个脚印，全面加快施工进程，确保现场安全、质量达到标准化要求，优质高效地完成牡佳客专五标项目桥梁建设工程任务。
项目领导班子成员组织召开施工专题会
据悉，跨依七高速特大桥以(40＋64＋40)m连续梁跨越依七高速公路与线路夹角为107°43″。既有依七高速公路为双向4 车道，现有路面宽度为23.3m，规划立交净空要求42m×5.5m。跨越处连续梁桥墩为14#～15#，其承台位于高速公路路基坡脚以外，桩基础施工时需对高速公路路基坡脚范围内进行钢板桩防护。桥梁下部构造为钻孔桩基础、钢筋混凝土圆端型实体墩。连续梁主墩采用大块定型钢模浇筑。连续梁O#块采用φ630mmδ10mm螺旋钢管支架现浇法施工。0#块施工前采用主墩顶部预埋264根HRB400Φ32螺纹钢筋与0#块梁体连接，并浇筑C50混凝土形成临时支墩，每个墩顶布设四个，保证悬臂施工时梁体稳定。（文图/王佳凯 审稿/刘伏心）
