标王 热搜: 路桥  施工  山西  路面施工  地铁  江苏  沥青混凝土  工程  湖北  机械 
 
关于邀请加入《中国路桥网》常务理事单位、理事单位、会员单位的函
 
当前位置: 首页 » 资讯 » 路桥建设 » 正文

攀枝花南站施工进入最后冲刺阶段

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-08-08  来源:中国路桥网  作者:李安平
核心提示:中国路桥网四川攀枝花讯:中铁十一局承建的成昆铁路扩能改造工程米易至攀枝花段站前4标段全长21.14公里,攀枝花南站是米攀段最大
       中国路桥网四川攀枝花讯:中铁十一局承建的成昆铁路扩能改造工程米易至攀枝花段站前4标段全长21.14公里,攀枝花南站是米攀段最大的新建车站。目前,攀枝花气候炎热,项目一方面合理调整施工时间,另一方面按照施工节点有序推进,确保主要节点如期完成。预计,2018年11月完成攀枝花南站主体建筑施工。

项目工程构造物涵盖路基、桥涵、隧道、站场;工程沿线山高路陡,沟壑丛生,地形复杂,项目施工难度极大。自2013年12月开工到现在,经过1000多个日夜的建设,终于打赢了这场“攻坚战”,目前项目施工进度路基、桥梁主体结构已全部完成,桥梁主体结构已完成98.95%。

工人在攀枝花南站旅客通道绑扎钢筋

为了更好更快的建设成昆铁路,项目人员积极发扬铁道兵红九连精神,在项目管理中始终坚持以标准化管理为主线,按照“示范先行,重点实施,整体推进”的思路。以“管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化”为抓手,以“机械化、专业化、工厂化、信息化”为支撑,结合施工现场,采用“新技术、新设备、新工艺”,不断优化管理组织框架,大大提升了施工效率,创造了在川西山区建设高标准铁路的范例。

成昆铁路扩能改造工程通车运行后,将为西南地区的人员、物流往来构建起铁路运输大动脉,对推动大小凉山地区的精准扶贫、完善少数民族基础设施建设、促进西南地区的经济社会发展,均具有十分重要的意义。(文/李安平 图/李安平 审稿/李文华)

更多精彩,欢迎扫描下方二维码关注中国路桥网官方微信(zgluqiao)
 

 
[ 资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]

 
0条 [查看全部]  相关评论

 
推荐图文
推荐资讯
点击排行
 
 
网站首页 | 版权隐私 | 使用协议 | 联系方式 | 关于我们 | 网站地图 | 排名推广 | 广告服务 | 积分换礼 | 网站留言 | RSS订阅
津ICP备14003769号-1