“季冻区路基冻胀融沉控制指标研究”项目通过理论分析、室内试验和现场实测，首次在季冻区综合应用了光栅、光纤及遥感技术监测路基冻胀融沉，提出并验证了季冻区路基冻胀融沉控制指标，部分成果纳入了《季节性冻土地区公路设计与施工技术规范》。研究成果总体达到国际先进水平，其中基于路基冻胀变形的能量传导理论和路基冻胀融沉变形规律及其对路面开裂和平整度影响的规律部分成果达到了国际领先水平，对促进季冻区公路建设养护和行业重点实验室建设具有重要意义。
3个推广项目均完成了任务书要求的内容。其中，生态环保技术开展了污水处理、桥面径流收集和生态砌块的推广工作，并在鹤大高速公路小沟岭至抚松段进行推广；隧道阻燃技术开发了复合阻燃剂，并提出了相关技术指标，在鹤大高速公路隧道路面中应用了44万平方米；复合稳定土技术在长双高速公路的天桥改道基层、底基层和路基填筑中应用，并结合实体工程建设，完善了施工技术和工艺，为《道路复合稳定土应用技术标准》提供了技术支撑。
厅总规划师，厅审计处、科教处相关负责人参加了验收会。
