“六大法则”护卫 首段预制管廊顺利安装

       中国路桥网讯  伴随一声来自施工现场 “张拉到位，进行锚固”的号令，广西路桥集团南宁市玉洞大道南北侧道路工程（那黄大道-龙岗大道）（高环-龙岗大道段）（以下简称“玉洞管廊项目”）综合管廊首件制安装段（长度60m，共40个预制构件节）最后一个节段于6月8日完成安装，标志着由广西路桥集团承建的广西首个整体预制装配式地下综合管廊首件制安装段顺利完成。

 

标准“试验田”  引领区内装配式管廊

广西路桥集团玉洞管廊项目是广西首个装配式综合管廊设计施工的重要试点工程。

综合管廊标准节段采用全断面整体预制安装施工工艺，由预制场内流水线作业集中生产，待达到养护周期后，运至施工现场拼接。单节管廊预制节段长度为1.5米，重量达到40吨，接近于三头大象的重量，且在拼接过程中施工难度大、技术要求高。项目组织技术攻关团队，多次前往先进地区考察学习，结合实际情况制定施工方案，实现快速化、标准化、绿色化施工。为区内预制装配式综合管廊施工提供了有力的技术支撑。

 

 

 

一图看懂管廊预制节段安装施工工艺流程

 

 

管廊预制节段安装施工控制 “六大法则”：

一、管廊安装基坑基底处理：打牢基础，抓实关键

基坑基底作为综合管廊承载持力层，对管廊的后期不均匀沉降控制及整体正常运行使用，具有关键性影响。

先将管廊基坑开挖至设计标高，然后对基坑基底进行承载力检测，项目设计管廊基坑底承载力不低于250Kpa，对于不符合要求的基坑基底，采用片石及碎石垫层分层换填，并采用20t压路机分层碾压，以确保基坑基底承载符合要求。

 

管廊基坑基底处理

二、混凝土垫层施工：精密把控、严把细节

混凝土垫层作为预制综合管廊直接承载层，其顶面整体标高及平整度的控制结果将直接影响到管廊预制节段接口拼装精度及密合性效果。为确保施工质量，项目以混凝土路面平整度要求标准进行控制。施工前，进行精确测量放样，并设置好各位置标高控制点，采用混凝土路面施工滚筒机进行施工，整体高差及平整度控制在3mm以内，确保混凝土顶面平整度达到标准化要求。

 

混凝土垫层施工

三、底层防水卷材施工：搭接密实，预防损伤

项目施工采用结构自防水与外包柔性防水相结合的方式，底层防水采用1.5mm厚反应黏贴型高分子湿铺防水卷材（两道：内层双面粘，外层单面粘），施工过程中，严格控制卷材与卷材之间搭接长度，确保搭接密实，同时注意防止损伤，在防水卷材施工完成后，及时施工细石混凝土保护层。

 

底层防水卷材施工

四、重型履带吊吊装：精准定位，纠偏控制

为确保管廊预制节段安装位置精准，吊装前要做到精准定位放样。放样按1.5米倍数进行，每个断面按管廊中心点及两侧外墙内外侧点，即每断面采用5点布置法，对预制节段拼装进行精准定位。在安装完第一节预制节段后，需对其进行临时固定，确保进行第二、第三节段拼装预应力张拉时的精确性，避免偏差问题产生。在后续拼装过程中，亦不间断对已安装节段密切观测，及时纠正偏差。

 

 

预制节段吊装拼接

五、节段接缝防水：原材料把好源头，技术工艺精耕细作

每节预制节段吊装拼装前，需对其承口及插口面安装止水橡胶圈。插口位置粘结：三元乙丙弹性橡胶圈止水带（耐候性、耐臭氧性、耐水性及耐化学性）；在承口位置粘结：遇水膨胀弹性橡胶圈止水带（遇水后产生2-3倍的膨胀变形，并充满接缝的所有不规则表面、空穴及间隙，其产生巨大的接触压力，能彻底杜绝渗漏）；在接缝空隙面粘结聚乙烯发泡填缝板 。

粘结均采用专用的粘结胶水进行全位置粘结，止水橡胶圈必须准确粘结在预留安装槽内，粘结牢固，以确保在拼装过程中，不会脱落，同时保证挤压密实。

 

插口位置止水橡胶圈及填缝板施工

六、预应力张拉施工：同步进行，同步接合

根据设计要求，每三节段设置一道永久预应力，单截面设置8根钢绞线，单根钢绞线张拉控制力15t，分布在侧墙4角以及中墙。

安装时，张拉分两阶段：即拼装第二节时，先采用临时钢绞线对第二节段进行张拉，使其与第一节段承插口贴合，再撤掉临时张拉钢绞线；第二阶段，吊装第三节段就位，采用永久钢绞线进行张拉，张拉到位后即进行永久锚固。后续再依此循环。

张拉作业要同步进行，以保证各节段平稳对称同步的接合，避免出现不同步现象，导致节段偏位。

 

 

 预制装配式管廊施工将低水平、粗放的施工生产变成高效、集约化的工业制造，将传统的建筑工地转变成流水线作业的装配车间，实现了综合管廊的工业化生产、机械化施工。

 

 

广西路桥集团玉洞管廊项目将进一步研究及开发装配式预制管廊施工技术，大力发展装配式建筑，更好地促进广西建筑行业现代化发展，推动建筑产业转型升级，为建筑行业装配式发展贡献路桥力量。