今年3月，民航局提出“3+1”援建项目，由民航局统筹协调、民航西藏自治区管理局委托建设。按照全国各地区援藏对口省市对应原则，安排首都机场集团对口援建山南隆子机场、上海机场集团对口援建日喀则定日机场、西部机场集团对口援建阿里普兰机场、民航西南地区管理局援建拉萨贡嘎机场第二跑道项目。
冯正霖指出，要站在讲政治的高度，充分认识加快西藏民航机场建设对服务国家经济社会发展战略、服务西藏全面建成小康社会的重大意义。一要体现在建设组织方式上，采取委托援建的方式充分发挥民航的专业、人才和技术优势，努力实现建设运行一体化。二要体现在建设质量和速度上，坚持以“平安机场、人文机场、智慧机场、绿色机场”为指导，以安全质量为前提，以合理工期为保证，加快援建机场建设步伐。三要体现在新技术运用上，支持运用ADS-B（广播式自动相关监视）等新技术，克服各新建机场面临的运行环境复杂、服务保障困难、技术管理人员短缺等问题，提高安全裕度。
吴英杰表示，当前和今后一个时期，是西藏自治区保持持续稳定和全面稳定、走向长治久安的关键阶段，是打赢脱贫攻坚战、全面建成小康社会的决战决胜阶段，是加紧生态功能区建设、增强自我发展能力的重要阶段。希望中央和国家有关部委一如既往地支持西藏民航事业发展，进一步发挥民航在促进新时代西藏长足发展和长治久安中的作用。自治区将加强组织领导，强化协调配合，关心爱护援建干部职工，全力抓好民航基础设施建设各项工作。
据悉，目前，3个支线机场均已完成选址，拉萨贡嘎机场第二跑道项目规划方案已完成评审。4个项目预计2019年开工建设，力争2021年建成投入使用。
