5月25日凌晨，京秦高速公路最大控制性工程——跨京哈铁路转体桥项目成功实现转体跨越，标志着京津冀间打通“断头路”工作取得新突破，为今年底京秦高速公路全线贯通打下了坚实的基础。
5月25日凌晨1时50分至3时20分，历时90分钟，京秦高速公路河北省玉田县大安镇（津冀界）至遵化市平安城段跨京哈铁路处，2个长122米、重10400吨的箱梁旋转了52.5度，实现安全完美转体。
作为施工方，中铁十四局集团三公司项目经理孔德芒介绍，京哈铁路是北京通往东北最重要的铁路通道，每7分钟便有一趟列车通过，为保证京哈铁路的正常安全运营，建设者克服施工作业面小、列车过往频繁、有效施工时间短等因素，在京哈铁路两侧用支架法分别浇筑箱梁，通过同步逆时针旋转，成功实现双幅跨越京哈铁路。
京津冀交通一体化重点工程——京秦高速公路是京哈高速公路的并行线，全长264公里。京秦高速公路河北省玉田县大安镇（津冀界）至遵化市平安城段线路全长约38公里，采用双向六车道高速公路标准建设，是京秦高速公路的重要组成部分。
京秦高速公路通车后，将打通京津冀间又一交通“大动脉”，分流京哈高速近一半的运输压力，从北京至唐山北部由近3小时缩短至1.5小时。
