征地拆迁是高速公路等线性工程建设的关键基础与先决条件，且征地拆迁任务重、涉及面广、情况复杂、挑战繁多。市委、市政府高度重视，将高速公路建设列为本届市委、市政府任期内构建“一一三五六六”交通大框架的一项重要内容，市主要领导、分管领导全面动员、多次督战，各级党政“一把手”抓落实，一线干群强协调，倒排节点，考核督促，为项目有序推进奠定坚实基础，拼出高速公路建设的“汕头速度”。揭惠、汕湛、潮汕环线高速公路3个项目汕头段去年建设、投资进度均快于往年、高于预期。至2017年底，圆满完成了年初省下达的目标任务。
12日上午，记者在潮汕环线高速榕江特大桥施工现场看到，三四百名工人奋战在施工一线，各种工程车在施工栈桥和海上施工平台来回穿梭忙碌。这条南接潮阳西胪、北连金平鮀莲的大桥，全长约4.8公里，其中跨越榕江主航道的主桥部分约800米，主跨部分约400米，大桥主桥为半漂浮式钢箱梁斜拉桥结构，造型类似礐石大桥。今年春节，施工方将继续坚守岗位推进主桥建设，朝2019年底主桥合拢的目标推进。汕湛高速公路汕头段长43.6公里，自去年1月初启动征拆，至8月底全部完成，较省年初下达的要求提前4个月时间完成，为项目建设提供时间、空间“双保障”。不足一年时间，路基土石方完成工程量超六成，项目八成桥梁开工，境内全部3个隧道开挖掘进，中铁施工队伍赶超比拼，在安全保质前提下全面掀起大干快上建设热潮。另外，揭惠高速公路项目纵贯汕头南北，按省计划在2017年底实现了一期工程建成通车，二期正全力冲刺，争取早日建成通车。
