今年以来，省交通运输厅抢抓公路建设黄金季，加快推进在建项目，强化施工调度协调，全力推进高等级公路建设，为打赢脱贫攻坚战、建设富裕文明和谐美丽新青海当好“先行官”。民和至小峡一级公路开通运营，进一步完善了青海东部地区的路网结构，还串联起西宁经济技术开发区、海东工业园区临空综合经济园区、民和工业园等，对于集散京藏高速公路、铁路、站场及城市路网交通，缓解京藏高速公路交通压力，改善沿线城市交通环境等起到了重要作用；共和至玉树高速公路开通运营，是我国首条穿越青藏高原多年冻土区高寒、高海拔高速公路，全长约635公里，从西宁至玉树的通行时间缩短至8小时，不仅结束了青南高原没有高等级公路的历史，也为高寒、高海拔地区修建高等级公路积累了宝贵经验；牙同高速公路海黄大桥建成通车，实现了牙同高速公路全线贯通目标，结束了黄南藏族自治州不通高速公路的历史；循隆高速公路开通运营，是青海东部出省通道的又一重要组成部分，对加强青海与甘肃之间的交通联系，优化区域路网结构，开发利用沿线丰富的自然资源和旅游资源，带动沿线民族地区经济社会发展，促进“沿黄”经济带发展，建设新丝绸之路经济带都具有重要的意义；花石峡至久治高速公路是青海第一条绿色循环低碳公路，也是果洛藏族自治州的首条高速公路，它的建成通车实现全省两市6州全部通达高速公路的目标，大幅缩短了果洛州通往周边地区的通行时间。
记者从青海省交通运输厅获悉，从7月至今，青海省陆续建成并开通运营民小、共玉、牙同海黄大桥、循隆、花久5条高等级公路，为广大人民群众提供了更为方便快捷的出行环境，也为青海加快农牧区经济社会发展，加速与周边省份往来提供了更为快捷的交通运输保障。
