讲环保：莆炎高速要建绿色工程
在福州莆炎高速A6标段拌合站门口，一辆车停在用铁管围起来的“门”内，甫一停定，多股水花从管内喷涌而出，从侧边和底部喷上来的水花冲刷着车身，浮尘瞬间被冲净，不到3秒车身就光洁如新，洗完“澡”，车辆一身清爽上路。而洗车的水渗入地下的格栅，顺着沟渠流入旁边的2道沉淀池，经过沉淀之后，再排放出去。
这就是莆炎高速引进的洗车“神器”——工程洗轮机，每一辆出场的车辆都要在这里“洗洗澡”。据市交建集团莆炎高速项目负责人介绍，莆炎高速穿过永泰境内许多风景区，如百漈沟、嵩口古镇、盖洋乡、最美自行车赛道永泰203省道等，为了让工程建设不破坏永泰的自然山水，项目在环保上做足了文章。
“我们投入污水处理系统、砂石分离机、工程洗轮机等设备，防止将泥沙带出工地，废水污染环境，最大程度降低工程给环境造成的影响。”上述负责人介绍。记者注意到，和普通拌合站相比，莆炎高速的拌合站地面看不到一点浮土，清洗得十分干净，营造了花园式的施工环境。
此外，施工便道在靠近203省道处进行了硬化，进一步防止将泥土带入省道。一般只有在市政工程中才见到的雾炮车、洒水车也一起上阵降抑扬尘。为了给工人创造良好的工作条件，施工方还将原先敞开式的钢筋加工场变为封闭式，合理设置工人休息区。
环保的理念始终贯穿于施工的全过程，据上述负责人介绍，早在项目设计阶段，注重集约利用土地，宁桥勿填，宁隧勿挖，尽量避免大挖大填；施工阶段，项目临时用地结合地方村镇规划进行建设，例如A1标段项目部利用地方废弃工厂进行改造，施工便道利用地方村道拓宽，既减少临时用地占用，又方便村民出行，增加地方村镇财政收入。
重科技：先进设备提高工效
占地3600平方米的钢筋加工场内，见不到几名工人，也没有机器轰鸣的嘈杂声，目前已源源不断输送出6500吨钢筋。这样有序高效的施工环境，归功于莆炎高速满满的“科技值”。“相比常规项目，莆炎高速的机械设备投入更大。”A2标段湖南路桥集团项目经理姜铁军介绍。
钢筋加工场内，2台总价100万元的钢筋笼滚焊机、数控弯箍机取代了电焊工和弯箍工，原来需要20个人完成的工作量，现在8人~12人即可完成。
在莆炎高速A2标段，长600米、宽32米的大喜大桥正在进行墩柱施工，这座大桥跨越山谷地区，有着全线最高的82米桥墩。记者注意到，屹立在山谷的墩柱形状不一，有方有圆。原来，出于减少自重和稳定结构的目的，超过40米的桥墩都选择了中空的薄壁方墩。为了减少模板和支架的重量、翻模的次数，项目采用液压爬模施工工艺，模板采用瑞士进口的材料，在安全性、外观、施工进度上都大大优于传统的翻模施工。
在A3标段，机器人电焊机的投入，最大节约了人工的成本，降低了工人的劳动负荷，提高了焊接质量。在A4标段尖峰山隧道率先在全省引进2台三臂凿岩台车，采用不锈钢模板二衬台车，开挖隧道。在长隧道开挖中，湿喷机械手也大显身手，减少对工人伤害的同时，提高工效和湿喷质量。
此外，项目还广泛应用信息化管理，每一个小型构件和钢筋件上都挂着二维码，取代传统标识牌，用手机一扫，生产时间、钢筋强度、施工负责人、施工图纸等信息一目了然。莆炎高速公司还依托公众号建立信息化管理平台，将拌合站、钢筋场等数据集中管控，公司管理人员可随时登录查看，实时监控施工环节。
永泰古村落将迎来发展机遇
在海拔700多米的永泰盖洋乡珠峰村，珠峰2号隧道正在全力开挖，目前隧道已掘进300多米，开挖、初期支护、仰拱、二衬均在平行作业。
就在珠峰2号隧道附近，一处远离尘嚣的净土就隐藏在密林深山之中，根据珠峰村的族谱记载，珠峰村中500年以上树龄的银杏树群，共3群53棵，为迄今发现的福州市最大古银杏群。
在村道上信步，山坳中古民居的屋檐经过翻新，错落有致，未经风霜浸染古银杏树仍然苍翠，枫树的叶子却早已染上薄红，村中老者坐在路边石凳上闲谈。据介绍，经过美丽乡村建设，珠峰村已变身生态旅游村落，经常有福州的游客慕名而来。但从福州到盖洋乡珠峰村，需驱车3小时，莆炎高速建成后将给这座主打旅游的古村落带来了更好发展机遇。
和珠峰村一样迎来机遇的村落还有不少。嵩口古镇是近年来最受福州市民青睐的景点之一，目前前往嵩口古镇要走福永高速及省道203，路途较远，需花费约1小时30分钟。“福州莆炎高速公路建成通车后，市民驱车前往嵩口古镇可行驶福永高速、莆炎高速，时间可缩短至少半小时。”上述负责人介绍。
莆炎高速公路是国家高速公路重点项目，其中，福州段长42.241公里，起点与福永高速公路潼关枢纽互通相接，经过永泰县梧桐镇、嵩口镇、长庆镇、盖洋乡，终点与莆炎高速三明段相接。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米，总投资56.88亿元。
