本报讯（记者李冀通讯员吴睿）10月27日凌晨，随着雄楚大道一片长119.35米、重3350吨的钢箱梁经过顺时针95度的高空平稳转体到位，国内首例“转体+顶推”钢箱梁施工在光谷取得阶段性胜利。
据了解，雄楚大道快速化改造工程西接鹦鹉洲长江大桥武昌岸接线工程，东至三环线，全长约14.5公里，是武汉主城区“三环十三射”快速路的重要组成部分，一期高架已于2015年8月底完工通车。
据该项目业主单位光谷建设公司相关负责人介绍，该项目包含三个主体墩，每个墩由一个主墩和两个副墩组成。项目在既有高新大道梁式桥上方建设，而高新大道上跨南环铁路6股铁路既有线，且武汉地铁2号线也位于该地段同期交叉施工，为“桥上建桥”，是雄楚大道改造工程中难度最大的一段。
27日凌晨0点30分，雄楚大道跨南环铁路高架桥项目正式开始转体。由于准备充分，措施得力，监控到位，经过近两个小时的精彩“转身”后，成功转体到位。接下来，将进行最后4米的顶推施工，实现转体段与顶推段牵手合龙。
雄楚大道是贯通大武昌地区的一条“主动脉”，全线完工通车后，将可有效分流珞喻路、民族大道、关山大道等沿线道路的交通压力，极大地缓解武昌地区的交通拥堵，增强光谷核心区与武昌、汉阳等城市中心区的交通联系。
