观摩团观看三臂凿岩台车施工。（摄影：侯利）
技术员任鹏正在为前来观摩隧道衬砌成套施工技术的人员现场讲解。
自黄家台隧道成功应用隧道衬砌成套施工技术以来，平均每两天就有一队人员前来观摩。作为技术员，任鹏除了指导现场施工，还专门负责为前来观摩的人员讲解，做起了兼职“导游”，项目同事都喊他“任导”。
隧道机械化配套施工推广会。（摄影：侯利）
“你们引进了哪些新设备？”
“我们配备了带模注浆等一系列新设备……”“任导”一边回答一边用激光笔指向这些设备。
“新设备对应采用了五项新技术，该套技术不仅使铁路隧道施工中存在的：仰拱振捣不密实或未整体分层浇筑、衬砌混凝土表面形成人字形流面线或骨料集中、衬砌脱空需多次注浆及后期注浆不能与衬砌混凝土形成整体结构等问题迎刃而解，而且降低了劳动强度、加快了施工效率，提高了施工质量。”“任导”熟练而专业地讲解让观摩人员频频点头。
施工工艺汇报。（摄影：李长江）
中铁十一局五公司黔张常铁路项目自进场以来坚持“以工装保工艺、以工艺保质量”的质量管理方针，以标准化管理为抓手，以“工厂化、机械化、专业化、信息化”为支撑，打造优质工程、安全工程。
针对黔张常铁路重难点工程黄家台隧道复杂多变的地质地貌，2016年该项目在集团公司、公司的大力支持下，为隧道施工配备了三臂凿岩台车、超前地质钻机、机械湿喷机等多种一、二级先进装备，并成功承办了集团公司隧道机械化配套施工推广会，引领隧道机械化施工“换装风暴”。
演示带模注浆。（摄影：李长江）
为提升二衬施工质量，该部还引进新设备并结合现场实际加以改造，在全路率先成功应用“隧道衬砌成套施工技术”，并举办了隧道衬砌施工成套技术推广会，来自黔张常铁路、怀邵衡铁路各施工单位参加了此次推广会。随后，更是先后迎来了中铁隧道局、中铁四局、湖南龙琅高速公路公司、广东云茂高速公路公司等单位的观摩团。
隧道衬砌成套施工技术交流会。（摄影：李长江）
据悉，他们还将“四化”延伸推广到其它工程体的作业当中，其中现浇连续梁预应力施工中引入桥梁全自动智能张拉及压浆控制系统，高墩施工采用钢木结合轻型模板，此外，还将BIM技术、3Ｄ打印技术等应用于长湾澧水大桥施工。
BIM系统在长湾澧水大桥施工中应用。
走出黄家台隧道，有人怀疑地问道：“你确定是搞技术的？怎么像是请来的专业导游啊？”
“我是货真价实的现场技术员，讲解员是我的兼职工作，讲得多了自然就熟练了。”任鹏笑着向观摩团成员解释。
红崖屋特大桥高墩采用钢木结合轻型模板。（摄影：李长江）
