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力克武汉地铁建设史上最硬岩层,轨道交通蔡甸线首个区间贯通

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-10-19  来源:汉网
核心提示:18日,长江日报记者从武汉地铁集团获悉,轨道交通蔡甸线凤凰山站至蔡甸广场站(以下简称凤蔡区间)右线盾构隧道贯通。这也是全线
       18日,长江日报记者从武汉地铁集团获悉,轨道交通蔡甸线凤凰山站至蔡甸广场站(以下简称凤蔡区间)右线盾构隧道贯通。这也是全线第一个贯通的地下隧道。

        据介绍,凤蔡区间是蔡甸线里程最长、地质最复杂、施工难度最大的隧道。该隧道全长1931米,主要穿越高黏塑性老黏土、坚硬石英砂岩等四大类复杂地层。其中,石英砂岩强度最高达163兆帕,是目前武汉地铁建设中遇到的最硬岩层。

        针对最硬岩层,蔡甸线项目首创一种新型重型滚刀进行掘进,效率相比普通滚刀提高了近200%。同时,通过“缓推进、勤测量、少量多次纠偏”的方法克服了其他掘进问题,最终确保盾构机精准出洞。

        据了解,蔡甸线从黄金口至蔡甸柏林,全长16公里,设站9座,其中7个地下站,2个高架站。目前,9座车站已全部开工,凤凰山站等3站主体完工;全线共16个单线地下区间,已开工10个,4个高架区间已全部开工。
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