“全国惟一的撒拉族自治县通高速公路了！”——10月8日，被誉为“甘青通衢”的G310线大循隆高速公路循化至隆务峡段提前8个月建成通车，不仅实现了海东市六县区全部通高速，而且结束了循化撒拉族自治县不通高速公路的历史。
今年以来，我省交通建设者抓紧公路建设的黄金季节，加快推进在建项目，强化施工调度协调，全力推进国省干线公路升级改造、出省通道和农村公路建设，为打赢脱贫攻坚战、建设富裕文明和谐美丽新青海当好“先行官”。尤其是进入6月以来，无论是高寒缺氧的青南藏区，还是连畴接壤的农村城镇，各路建设大军栉风沐雨，攻坚克难，以每月建成一条高等级公路的速度，在青海高原奏响了一曲曲昂扬的筑路凯歌。
6月28日，列入交通运输部《六盘山集中连片特困区交通建设扶贫规划》重点项目的民和至小峡一级公路建成通车，并于7月1日收费运营；
8月1日，穿越青藏高原多年冻土区的首条高海拔、高寒、高速公路——共和至玉树公路通车运营，昔日的唐蕃古道展现出新风貌；
9月14日，随着牙什尕至同仁高速公路最后一项控制性工程，也是青海首座大跨径斜拉桥——海黄大桥建成通车，彻底改写了黄南藏族自治州没有高速公路的历史，形成连接青海藏区的又一条快速通道。
