挖坑、取样、酒精烧、天平称……这是以前沈阳公路质量检测的传统手段。而现在在对公路的“体检”上，已用上路面雷达、道路激光几何断面测试仪等高科技“武器”。
今年，沈阳市交通局计划投资98.45亿元，公路建设多达76项，建设规模之大，标准之高，都是史无前例的。
如何能保证公路建设的质量与设计标准一致呢？22日，沈阳市交通局为记者展示了一系列的高科技“武器”。这些现代化检测仪器较以往传统检测方法的优点是不破坏公路、桥梁结构，检测精准度高、检测速度快。
以前得在路面钻孔、取样，来检测沥青混凝土的路面厚度，现在“探地雷达路面厚度检测仪”，只要通过电磁波在不同介质中传播折射的理论，通过分析接收到的波幅、时间、波形的资料，推断出介质的结构，从而准确推断出路面的厚度。而传统的钻芯法，钻一下孔就需要20分钟，探地雷达仅需10分钟就可检测1公里。
“道路激光几何断面测试仪”，是沈阳公路所有高科技“武器”中价格最昂贵的，一台仪器高达290余万元。它通过车前的13个激光探测头，就可检测到路面的平整度、宽度、纵横断、路面构造深度等。
今年，沈阳市交通局还引进了路面渗水系数测试车，无核子沥青密度测试仪、无核子基层密度测试仪等，目前购置这些高科技“武器”已超过1000万元。这些设备的应用，将使公路施工偷工减料难上加难。
