据该项目负责人介绍,九连山隧道是仁博高速新丰至博罗段的全线控制性工程,左线长5450米、右线长5510米,按双向六车道标准建设。由于隧道较长,地质结构复杂,施工难度大、风险高。
据了解,途经新丰的仁深高速公路(仁化至博罗段)全长约108千米,基本与京港澳高速公路平行,是韶关市仁化县连接深圳市的又一条交通大动脉,预计2018年全线建成通车。
据该项目负责人介绍,九连山隧道是仁博高速新丰至博罗段的全线控制性工程,左线长5450米、右线长5510米,按双向六车道标准建设。由于隧道较长,地质结构复杂,施工难度大、风险高。
据了解,途经新丰的仁深高速公路(仁化至博罗段)全长约108千米,基本与京港澳高速公路平行,是韶关市仁化县连接深圳市的又一条交通大动脉,预计2018年全线建成通车。