当天中午12点30分，吉林省交通运输厅调研组与青海省交通运输厅、青海省地方铁路建设投资有限公司领导在二公司曼大2标项目会议室进行了座谈交流。会上，青海省地方铁路建设投资有限公司就 “互联网+安全”管理系统情况进行了介绍，二公司曼大2标项目总工刘建波就项目隧道施工安全管理工作进行了汇报。与会人员还就“互联网+安全”管理工作进行了交流。随后与会人员还到二公司曼大2标项目达坂山隧道进口进行了现场观摩调研。
调研组与青海省交通运输厅及业主领导在曼大２标项目会议室座谈交流
此次吉林省交通运输厅调研组调研的重点为曼大高速公路达坂山隧道，该隧道左线总长4965米，右线总长5000米，是全线的控制性工程，其中二公司曼大2标项目负责进口段左线2375m、右线2410m施工。该隧道属于高原特长隧道，围岩相对较差，主要为Ⅳ级和Ⅴ级围岩，地质条件复杂，断层破碎带较多，施工难度大，安全风险高。
与会人员在达坂山隧道进口现场观摩调研
项目在隧道进口设置的门禁系统
为确保安全高效地完成隧道施工，项目在隧道安全施工方面做了大量工作。首先，项目在隧道安装了“隧道安全管理系统”， 实现了对出入隧道施工人员的自动登记，并反映到现场安装的大型LED屏幕中，使得进出隧道人员情况一目了然。其次，项目在隧道洞口设置了门禁系统，并实行了人车分离，对隧道施工人员实行刷卡进出，确保非工作人员私自进出隧道施工区域。此外，项目还引进了“互联网+安全”安全管理网络平台，系统设置了全面的安全管理清单标准，让现场安全管理人员清晰的知道该管什么，管到什么程度，使安全管理工作内容更加明确、清晰。
与会人员查看手机“互联网+安全”APP系统
与会人员在二公司曼大2标项目达坂山隧道前合影留念
目前，该隧道施工进展顺利，安全质量平稳可控，得到了调研组的一致肯定。（文图/陶春海鸣、杨艳辉）
