目前,该项目已经开工建设。
7月6日,在乌市迎宾路至乌昌路之间路段已经进行了第一阶段的施工围蔽,施工围挡北侧预留行人通道,而沿线单位的进出车辆则基本都是从迎宾路、迎宾路西一巷及乌昌路绕行。
据悉,城北主干道1-3标段工程是一个PPP项目,工程南起北站公路南侧,北至迎宾北一路路口北侧,路线长度约为3.4公里,采用高架道路加地面辅道的形式。
项目高架桥部分设置为双向6车道,其中1标段高架主线上跨现状北站公路、北疆铁路和货场铁路,2标段上跨机场高速公路,3标段上跨现状迎宾路和迎宾北一路后落地。
“现在从乌市市区到机场最方便的就是机场高速和迎宾路,而城北主干道对于城北片区来说非常重要,交通流量也大,尤其是新华凌那块,一旦这里建了高架,分解掉迎宾路的交通压力,我们再通往机场就会更加通畅。”家住外运司的私家车主房陆说。
据了解,城北主干道于2006年开工建设,起点位于北站公路,终点位于东绕城,是首府东西向最长的道路。城北主干道向东通过铁厂沟互通立交连接东绕城,是通往东疆方向的城市快速通道,同时城北主干道与吐乌大高速、安宁渠快速路、机场高速、乌奎高速相接,是城北片区通往五家渠、昌吉、奎屯、吐鲁番地区的重要交通转换道路。
目前,城北主干道北站公路到机场高速、七道湾至东绕城路段还在进行征收、建设等工作,机场高速段到七道湾路已经通车。根据首府规划,城北主干道定位为城市快速路,是乌鲁木齐市“三环十五射”城市快速路系统中的一条射线,也是城北片区的重要通道。
未来,城北主干道将直接连接米东区、会展片区、高铁片区、三坪、八钢等其他片区的城市内部骨干道路,届时市民前往这些片区将更加便捷。
