怀邵衡铁路岩鹰鞍隧道为单洞双线,全长5302米,位于洞口县境内,是全线控制性难点工程和高风险隧道。施工单位中铁二十局相关负责人胡晓辉介绍,岩鹰鞍隧道穿越被铁路工程专家鉴定为“国内罕见断裂密集破碎带”的“F4断层”等9处断层破碎带。其中,“F4断层”长158米,最大埋深303米,集突涌水、突涌沙、断裂带、裂隙发育和岩层破碎超长距等地质灾害风险于一身。
整个建设过程中,经过中铁二十局15个月的科技攻关和紧张施工,先后完成科研成果、创新工法10余项,部分成果正在申报省部级成果和国家专利。
怀邵衡铁路岩鹰鞍隧道为单洞双线,全长5302米,位于洞口县境内,是全线控制性难点工程和高风险隧道。施工单位中铁二十局相关负责人胡晓辉介绍,岩鹰鞍隧道穿越被铁路工程专家鉴定为“国内罕见断裂密集破碎带”的“F4断层”等9处断层破碎带。其中,“F4断层”长158米,最大埋深303米,集突涌水、突涌沙、断裂带、裂隙发育和岩层破碎超长距等地质灾害风险于一身。
整个建设过程中,经过中铁二十局15个月的科技攻关和紧张施工,先后完成科研成果、创新工法10余项,部分成果正在申报省部级成果和国家专利。