香港特区政府路政署昨天（4月13日）公布，已经完成港珠澳大桥香港接线观景山隧道管道的所有混凝土箱涵构件，现正进行最后的工序，用千斤顶把预制构件推进位于机场快线下方的隧道最终位置，连同本年三月底已经接通的高架桥段，全长12公里的香港接线将于本月内全线贯通。
路政署发言人表示，目前观景山隧道工程，正推进最后一件隧道预制组件，该组件约长14.5米、阔23.5米、高14米及重达5000公吨，相当于27架波音747客机的总重量，这个最后的工序预计最快可于下周内完成，标志着香港接线将全面贯通。
路政署发言人表示，目前观景山隧道工程，正推进最后一件隧道预制组件，该组件约长14.5米、阔23.5米、高14米及重达5000公吨，相当于27架波音747客机的总重量，这个最后的工序预计最快可于下周内完成，标志着香港接线将全面贯通。
路政署还表示，香港接线的路面铺装及道路设备安装工程正按计划陆续完成，同时香港口岸工程，包括旅检大楼、辅助建筑物、桥梁、车辆通关广场及相关设施等，也正在进行当中，按目前的进度，港珠澳大桥香港段工程将于今年年底完成并具备通车条件。
港珠澳大桥香港接线是一条双程三线行车道路，全长12公里，连接位于内地水域的港珠澳大桥主桥与香港口岸，当中包括9.4公里长的海、陆高架桥、贯穿观景山的1公里长隧道及沿机场东岸以填海造地建成的1.6公里长地面道路。
港珠澳大桥东接香港、西接珠海和澳门，全长55公里，包括海中桥隧主体工程、三地连接线及口岸，是世界正在建设中最长的跨海大桥。2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设；2016年9月27日，桥梁工程全线贯通。
