自2014年3月28日全线开建以来，兰州轨道交通1号线一期工程土建工程按计划顺利推进，截至目前，已有16座车站实现封顶，部分车站机电设备安装已经展开。17个盾构区间已有14个实现贯通，特别是4条穿黄区间隧道均已成功穿越黄河。全线铺轨施工也于2016年4月全面展开。另外，轨道交通2号线一期工程也于2016年5月14日全线开建，多个车站的交通导改、围护结构施工先后展开。
1号线一期工程：
16座车站封顶盾构4穿黄河全部完成
●车站建设方面，截至目前，1号线一期工程全线20座车站已有16座车站主体封顶，正顺次进行管线回迁、交通恢复及附属出入口和风亭的施工。
●区间隧道方面，1号线一期工程盾构区间累计掘进30672.6米，占总量的90.9%，17个盾构区间已有14个实现双线贯通，4条穿黄区间已完成穿越黄河，顺利贯通。暗挖区间开挖完成2702米，占总量的87.6%。
●铺轨施工方面，全线铺轨施工已于2016年4月26日全面展开，其中盘五右线、东部市场至拱星墩区间双线、拱星墩至焦家湾区间左线和两个车站左线，土门墩站右线、东岗站左右线及其后备线已完成短轨铺设。五里铺至东部市场区间右线、马土右线、土西右线、小西湖至文化宫明挖段铺轨正在施工。
目前累计完成铺轨7885米，占总量的14.21%。停车场及车辆段累计完成89.5%(含控制中心综合楼)，东岗车辆段10月份已完成首列车的接收。
机电设备安装：两座主变电站主要设备调试完成
在土建工程如火如荼展开的同时，2016年3月，1号线一期工程主变电站及外电源工程开工建设，标志着全线机电设备建设安装工程全面启动。
主变电站及外电源线路工程方面，2016年8月16日，由中铁二十一局电务电化公司承建的东岗主变电站配电综合楼、西客站主变电站配电综合楼主体结构封顶。截至目前，已完成两座主变电站主要设备的调试及部分剩余铁塔的组立、导线架设。供电系统工程方面，完成部分设备安装和部分接触网工程安装。
2号线一期工程：
2号线一期工程：7个站点开始围护结构施工苗木移植完成80%
兰州轨道交通2号线一期工程于2016年5月14日全线开工建设。截至目前，全线苗木移植已完成80%。
车站建设方面，全线7个站点开始围护结构施工。
3、4号线一期工程通过评审
在1、2号线一期工程施工全面展开的同时，兰州轨道交通3、4号线的前期工作也在紧锣密鼓地进行。
2015年5月，兰州市轨道公司委托中铁第一勘察设计院集团有限公司对《兰州市城市轨道交通近期建设规划》(2015-2020年)进行社会稳定风险评估。该规划在原建设规划基础上新增3号线一期工程和4号线一期工程，两条线路的初步规划和设计开始审批。2016年4月，3、4号线一期工程可研报告通过专家组评审。近期，兰州市轨道公司就4号线一期工程设计咨询展开公开招标。
据悉，3号线一期工程(火车站至碧桂园)线路全长17.44公里，设车站11座，分别为火车站站、和政路站、五泉广场站、永昌路站、西关什字站、草场街站、新港城站、雁北路站、联合大学站、银河国际站、碧桂园站。全线另设车辆段1座，主变电所2座。
4号线一期工程(雁滩路至科技新城)线路全长26.8公里，设车站11座，分别为雁滩路站、雁滩什字站、雁园路站、雁兴路站、雁东街站、范家湾站、东岗站、和平站、和平东站、定远站、科技新城站，其中地下站9座，高架站2座；全线设换乘站3座，分别为雁滩路站、雁园路站、东岗站，其中东岗站与1号线一期工程同期施工；另设车辆段1座，停车场1座，分别位于榆中县定远镇、和平镇。
