近日，徐州公路部门与交通部公路科学研究院养管中心进行技术合作，利用海母（HIRM）再生技术，成功地实施了206国道徐州至贾汪段沥青路面的大修改造。经实验检测数据证明，各项技术指标均已达到设计要求，不仅保证了工程质量，而且节约了燃油，降低了生产成本，实现了资源的再生利用，达到了环保的目的。
近年来，徐州公路部门不断加大公路施工中的就地热再生、厂拌热再生、就地冷再生、厂拌冷再生等新技术、新材料、新工艺研究与应用力度，大力开展低碳公路和绿色公路建设，加强资源的再生利用，走可持续发展的道路，最大限度地减少公路施工对道路通行和环境的影响，有效地保护了资源，创造了良好的经济效益和社会效益。（姜跃鹤）
张家港 采用热再生技术实施路面维修，具有良好的环保效益，同时大大提高了资源的利用效率，降低了工程造价，能够达到经济效益和社会效益的双赢。5月17日，340省道张家港段应用就地热再生技术维修路面工程正式开工，这是张家港市国省干线公路首次大面积运用该项新技术。
340省道养护改善工程自2004年建成通车以来，使用年限已接近8年，目前，沥青路面出现了大量的裂缝、网裂、沉陷、车辙等明显病害，必须实施路面集中维修才能提高路况质量。在上级主管部门批准立项后，经过反复论证，该市决定尝试引用就地热再生技术对路面病害相对集中的路段进行全面处治，并通过公开招标，择优选择了“公路医生”（Freetech）英达科技公司作为承包方进行道路热再生施工。本工程计划修复路面6.5万平方米，20个工作日完成路面修复。
这一新技术的采用可以最大限度的加快施工进度，降低对交通的影响；能够实现原路面材料100%循环利用，施工中无粉尘，符合当前低碳节能环保的要求。该工艺还采用沥青面层之间、施工接缝之间的热粘连技术，消除了弱界面和弱接缝。
（苏州处办）
