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青海西宁:外环内网大交通正在形成

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-12-16  来源:中国路桥网
核心提示:  今日,封闭施工了近三个月的G6京藏高速(北线)朝阳至韵家口段完工恢复通车、西宁火车站互通立交同时建成通车;而此前北线的
   今日,封闭施工了近三个月的G6京藏高速(北线)朝阳至韵家口段完工恢复通车、西宁火车站互通立交同时建成通车;而此前北线的韵家口至曹家堡段已通车,连接G6京藏高速(北线)和南绕城高速(南线)的平西高速段峡口互通立交也已落地通车;加之民小一级公路跨线立交工程的建设和南绕城高速(南线)8处互通立交的逐一落地通车,以及9月份已建成的沈家寨互通立交;实现了南绕城高速(南线)、西塔高速和城市道路之间的交通转换……这一系列交通设施的建成通车、落地让市民们高兴不已,这也意味着西宁真正意义上的“外环内网”大交通已经形成。 去年年底,随着南绕城高速公路(南线)的全线贯通,西宁交通“外环内网”的格局基本形成。但由于南绕城高速(南线)仍有众多互通仍未落地,加之G6京藏高速(北线)朝阳至峡口段的封闭施工的影响,这个市民眼中的西宁“一环”在形成后,并未变得畅通甚至未能真正发挥其作用。但今后,随着G6京藏高速(北线)正式恢复通车、火车站互通立交的落地及南绕城高速(南线)8处互通立交的落地通车等,西宁外环南北线交通至此将变得畅通了。

  外环内网打通西宁交通大动脉
  西宁作为青海省的省会肩负着交通中心和咽喉要道的重要作用,但受到“四山夹三河”的地理分布影响,导致东西向出行距离长、需求强度大,近年来西宁市城区形成了“东西拥挤,南北不畅”的交通特点,加之每年机动车数量有增无减、城市道路网络结构差,城市负荷重、交通日渐拥堵,建立一种新的交通格局,西宁势在必行。为让西宁周边地区的高速公路网能够更多地承担起城市交通的功能,大大缓解西宁市区东西方向主干道的交通压力,分流西宁市南北两翼柴达木路、祁连路、互助路、昆仑路等道路交通量,我市明确了加快构建西宁“外环内网”的交通新格局。

  “外环内网”路网体系建设作为我市“畅通西宁”工程的重要工作之一,在省委省政府的关心和省各相关厅局的支持帮助下,各项路网建设项目全面开花。据悉,“外环内网”路网建设涉及省、市部门承建的主城高速环线、快速路、国省道及主次道路工程等建设项目94项。项目建成后,将新增道路里程276公里,全市道路全长将达到779公里,不仅全面提升西宁城市交通承载力,还可实现主城高速外接、中连、内循环,建成“外环内网”中心城市半小时快速路体系。目前,已开工的项目进展顺利,其中报社桥、昆仑桥等部分项目已竣工使用,在缓解交通出行压力方面发挥了重要作用。

  环城高速南北线连为一体

  据了解,目前市区范围内G6京藏高速(北线)有峡口、火车站、朝阳、西钢、上巴浪、多巴6个立交互通,这6个互通立交的落地通车,为更好地利用好现有市区范围内高速公路,有效缓解城市拥堵现象发挥了作用。随着G6京藏高速(北线)朝阳至峡口段的恢复通车及火车站互通立交的建成,G6京藏高速(北线)平西段由东向西分别在三个地方与南线南绕城高速(南线)相接,这三个地方分别为:北线峡口互通连接南线杨沟湾互通、沈家寨互通连接朝阳互通;最终南北高速在国寺营立交处会和,使得西宁市外环高速全部成型。这样一来,我市环城高速南北线完全连为一体,形成交叉网络,不仅促进加快构建外成环、内成网的路网体系,而且全面提升西宁市交通承载力,提高G6京藏高速(北线)与火车站周边道路交通转换能力,加强G6京藏高速(北线)与市区及西宁南绕城高速(南线)的联通,届时广大市民可由环线内的多巴、上巴浪、西钢、海湖、朝阳、韵家口、峡口、杨沟湾、东民和路、通海路、站东、站西等出入口经上述三个立交实现南北高速环线的互通互联,极大地方便市民出行,分流市区内车辆,缓解市区交通压力。

  市区公路网将更加优化

  与此同时,随着西宁市总体规划中“四横十四纵一环”道路交通网中唯一一条城市快速路凤凰山路新建道路工程的开建,五座互通立交将从西到东,把市区的若干条道路与城市快速路相连接;昆仑桥拓宽工程的建设完成,一座桥变三座桥;峡口路连接线、西城大街路连接线工程的开建以及西塔高速改扩建工程的新建等,将使西宁市的“内网”格局变得更加丰满。据悉,目前,峡口路连接线和西城大街连接线工程都正在进行桩基、承台及墩柱盖梁等施工,项目进展顺利。

  从高速路封闭中修到互通立交建成通车,从城市和高速的连接线到城市主干道、断头路的建设打通,从综合管廊到城市绿道的实施……据了解,目前随着西宁“外环”的基本形成,“内网”的完善将是我市交通建设方面的重要任务,解决南北方向有效衔接、高速和城市道路无缝衔接;实现同仁路这一城区最大枢纽有效连接;实现西塔高速与北线、南线以及凤凰山路之间有效转换、顺接,是实现“内网”与“外环”完美衔接的关键。“外环内网”格局的建成将会使西宁市交通更加顺畅、舒适、安全、便捷,为未来西宁市建设绿色发展样板城市,提供一个良好的交通优势。构建“外环内网”交通新格局也等于为西宁在编织一幅波澜壮阔的立体大交通网。

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