海口绕城高速改扩建工程总投资6.98亿元
12月8日，记者在该项目丘海互通至美兰机场段LK+540处看到，原来中间隔离带预留的空地已新建了两条车道，三台胶轮压路机正来回对铺设好的路基水稳层进行压实作业，工人们正在忙碌着对改建路面施工进行病害处理养护。此外，在项目施工沿线挖土机，摊铺机，压路机等机器不停地来回穿梭，浇灌混凝土的机器在不停地运转，现场到处都是一片繁忙的景象。
据介绍，海口绕城高速改扩建工程总投资6.98亿元，起点位于澄迈县白莲镇白莲互通，终点位于海口美兰国际机场互通前，全长约32.69公里。其中，美兰机场至丘海互通15公里，施工时间为半年。目前，500多名施工和建设管理人员和近300台机械正利用晴好天气抓紧作业。
“为了加快工程进度，除了增加人员和设备投入的投入外，还对原有设计和施工方案进行了优化，组织夜间施工。”中国公路工程集团公司海口绕城改扩建项目负责人钟厚冰说，此次改扩建要将原预留10.5米中央分隔带改建为3.75米行车道+3米中央分隔带+3.75米行车道，还要对原行车道、集散车道部分互通匝道等进行改造，完善全线交通安全设施，增设道路照明设施监控设施和沿线服务设施，特别要保证丘海互通至美兰机场16km明年3月20日前完成，时间紧，任务重。
为提供保障，沿途设置28个事故救援点
记者还了解到，为尽量减少施工对公众出行的影响，还特别在车流和施工交汇处增设3个疏导点，成立交通秩序维护队由专人现场指挥交通，确保人民群众出行安全畅通。此外，沿途还专门设置了28个事故救援点，为处理交通事故应急提供保障。
省交通运输厅有关负责人介绍，海口绕城高速东西贯穿环岛高速西线东线段，国道海榆东中西线，中线高速以及美兰机场连接线，是连接海口市区、美兰机场、高铁站点、港口的枢纽走廊，承担了全省98%的货流客流的交通转换，是海南省对外跨省交通的必经通道，是海口外环交通干线，也是展示我省交通形象的窗口，项目建设意义和影响重大。为了尽量缩短施工时间，特别是将施工对社会车辆通行的影响将至最低，同时，考虑到海口绕城高速公路是博鳌亚洲论坛的重要交通保障通道，项目计划以丘海互通和山口互通为界，分三段实施，整个项目将在2018年3月完工。目前，在该厅和省交通工程建设局的领导和支持下，全线各个项目部均奋战在施工一线，确保工程安全、优质、高效、快速、有序进行。
