经过讨论，欧盟交通委员Violeta Bulc与德国交通部长Alexander Dobrindt达成妥协，支持欧洲的公民不能因为国籍而受到歧视，并且确保道路基础设施通过更公平的方式获得资金支持，推动向道路使用低排放过渡。
欧委会对2015年6月德国计划施行的基础设施法提起正式诉讼，今年9月29日该案提交至欧洲法院。上述协议达成后，德国联邦政府将对基础设施法和车辆税法进行修订。一经通过，上述法律修订案将取消基于国籍的歧视性条款，并且鼓励使用环保汽车。修订后的法规将把乘用车分为5个类别（原草案是3个），根据环境标准确定其不同的道路收费标准。短期贴标根据每年应缴费作相应调减，比例为1：7.3。对最环保的车辆，短期贴标（10天）只需2.5欧元,比2015年最初的规定的5欧元有很大幅度减少；修订后的车辆税法也将确保最环保的车辆在每年交纳车辆税时可以享受特别优惠的待遇。
