11月4日22时，随着右幅中跨最后一个节段混凝土成功浇筑，标志着小龙高速公路对龙河大桥整桥顺利合龙。这也意味着整条小龙高速已全线贯通。
小龙高速还有600米左右路基未建好
当天，记者乘车提前体验了小龙高速，发现除了昆明大板桥镇老五山还有600米左右的路基还未建好外，剩下的高速路路段均已建好，并铺上了沥青。道路两旁的高速路标识牌也已铺设完毕。
小龙高速公路建设指挥部指挥长助理杨发表示，剩下的这600米左右的路段将在施工人员加班加点的努力下，于11月底铺设完毕。
据介绍，全长42公里的云南嵩明（小铺）至昆明（乌龙）高速公路改扩建工程属于国家高速路网G85、G56、G60的共线段。经过建设者近两年的努力，小龙高速公路目前路面工程全线进入冲刺阶段，以确保实现年内建成通车目标。项目初步设计概算批复为94.34亿元，为双向8车道高速公路。
工程自开工建设以来，截止今年10月31日,路基工程、桥梁工程以及隧道工程三大系统工程完成70%，隧道机电完成85%；消防工程完成85%，供配电完成90%，交安工程完成80%。
随着这条高速路的通车，也将有力缓解昆明与嵩明之间多年来的交通拥堵。
全线桥梁工程本月下旬全部交工检测
记者了解到，小龙高速桥梁工程全线除对龙河大桥外，其余桥梁工程已全部完成交工检测工作，对龙河大桥左幅已经于10月25日前合龙，右幅于11月4日合龙，于11月下旬进行中间交工检测。
对龙河大桥全长649.28米，是全线的关键控制性工程，大桥主跨跨越对龙河河谷，最大墩高103米，为全线最高桥，最大墩高84米，桥宽41米。对龙河大桥地处喀斯特地质条件下形成的低中山河谷区，溶洞众多，桩基施工易突发涌水、塌孔、漏浆，桥墩相对高差100多米，安全风险高。
自开工建设以来，云南公投公司小龙高速公路建设指挥部科学布局、精心组织，抢抓施工进度，在3个月的时间里完成103米最高墩、在5个月的时间内完成了18个节段的施工，实现了大桥安全顺利整桥合龙。
据悉，对龙河大桥是云南省目前宽度最宽的8车道高速公路桥梁，也是小龙高速公路全线的最高桥，它的顺利合龙标志着小龙高速公路已经实现全线贯通，为小龙高速公路年底建成通车奠定了坚实基础。
