世界最大水下铁路盾构成功始发 珠三角城际越洋段开工

   2016-09-21 中国路桥网5340
核心提示:  中铁隧道集团承建的世界最大水下铁路盾构隧道珠三角城际铁路佛莞项目狮子洋隧道盾构机20日成功始发,标志着珠三角城际铁路
   中铁隧道集团承建的世界最大水下铁路盾构隧道——珠三角城际铁路佛莞项目狮子洋隧道盾构机20日成功始发,标志着珠三角城际铁路越洋段施工正式开始。

  珠三角城际铁路佛莞项目是连接广东省中、东部地区的重要快速干线,是打通珠江东西两岸的快速过江通道,是实现珠三角城市圈“一小时”通达目标的重要城市交通建设项目。

  盾构机是目前广泛用于铁路和公路隧道、城市轨道、地下综合管廊等建设的特大型工程装备。狮子洋隧道全长6476.4米,其中盾构隧道长4900米,采用一台直径为13.61米、具备常压换刀功能的盾构机。从广州市番禺区始发,下穿珠江狮子洋后,在东莞侧贯通出洞。

  中铁隧道集团现场负责人介绍,随着盾构施工技术的进步,佛莞项目狮子洋隧道设计为单洞双线隧道,与已投入运营的广深港高铁狮子洋隧道采用双洞双线设计相比,可节约投资并大幅度提高施工效率。

 
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