6月29日，受暴雨影响，川黔铁路赶水至岔滩区间突发大型山体滑坡，山体发生大面积的位移，造成川黔铁路中断。成都铁路局紧急集结2000余名抢险人员和240余套抢险机具抵达滑坡现场进行抢险。经勘测，滑坡山体共计约120万立方米。滑坡体上部出现宽约50米的裂缝，很不稳定。
这次水害滑坡体规模巨大、整治难度大，铁路部门决定采取标本兼治的方法，对抢险制定了前期方案和后续方案。截至8月20日，抢险现场新建503米明洞，完成6000平方米边坡整治，新建截排水沟1500米，整治山体裂缝3500米，这是成都铁路局历年来投入人力物力最多的一次抢险。
通车后，铁路部门还将继续对隧道出口的明洞进行加固，并在滑坡体下端增设抗滑桩来加固边坡，确保线路运行安全。
