8月5日上午，记者来到正在建设中的望东长江公路大桥，发现大桥桥面已经基本建成，只剩下最后一段桥面尚未合龙。望东长江大桥项目办技术质量科科长车承志介绍说：“本周内大桥将实现合龙，然后进行桥面铺装、亮化工程和标牌等辅助设施的安装，预计年底建成通车。”
“合龙是大桥最后一项控制性工程，由于桥体结构受环境温度、湿度影响很大，需要测算最合适的温度和湿度，因此吊装合龙选择在夜间进行。”车承志告诉记者，合龙需先经过现场预拼，将重达398吨的合龙段箱梁和南北岸两侧已经安装到位的梁段，利用624颗螺栓进行精确栓接，“要确保每个孔都准确无误地对接，精准度甚至比一根头发丝还要细。”
据介绍，该大桥为全长3.608公里、主桥1250米的钢混叠合梁斜拉桥，主跨638米。其中，大桥主塔高217米，采用上合、中分、下收式造型。“根据江面跨度和船只通航能力，选择钢混斜拉桥是经过多方比较的，是最经济最合理的结果。”车承志说。
大桥上距九江长江大桥105公里，下距安庆长江大桥65公里，是国家高速公路网G35济南至广州高速公路跨越长江最为便捷的通道。“项目向东连接东九高速，直达池州南京方向，向西通达九江南昌方向，向北接望江到安庆合肥方向，向南接济广高速通往广州方向。”车承志说，大桥年底建成通车后，不仅济广高速在安徽实现全线建成通车，而且望江、东至两县居民往来串门只需十几分钟，较先前节省两个多小时。
