根据该公约规定，对装运集装箱的公路承运人，允许由发运地至目的地，在运输途中不受海关检查，不支付税收，也可不付押金。成为该公约的缔约国之后，中国的货物集装箱可以通过公路径直运到爱尔兰。中国交通运输部官网称，交通部运输服务司司长刘小明7月12日会见国际道路运输联盟秘书长翁贝托.德.普雷托时就提到，中国已向联合国递交加入书。
联合国下属的欧洲经济委员会是《国际公路运输公约》监管方。该委员会秘书长巴赫表示，“这对中国政府来说是非常关键的因素。如果集装箱在每处边境都停下来接受检查，从中国到欧洲的额外运输成本将增加很多”。
目前，经过公路出口到欧洲的中国货物量占对欧出口总量的不到10%，大部分运输通过轮船或飞机。报道称，如果没有一路上的繁文缛节，从中国到欧洲的陆路运输将比海运更快捷，对智能手机和服装等对时间敏感的大宗货物意义重大。
