据悉，中山市东部外环高速公路是广东2013年省重点建设前期预备项目，已纳入 《广东省2013年至2017年高速公路建设计划》 的中远期规划项目。该高速公路起于中山市黄圃镇大雁岛，与广中江高速汇合，设置T型交叉连接，向南经三角镇、民众镇、横门岛、南朗镇，至中山与珠海界河珠海侧接入京珠高速终点及粤西沿海高速。路线全长约56公里，路基宽度33.5米，双向六车道，设计时速100公里。
据市交运局相关负责人介 绍，东部外环高速公路将连接深中通道、深茂铁路珠江公铁两用大桥等跨珠江通道，对最大限度发挥过江通道交通功能，优化过江交通出行路径具有重要作用。东部 外环高速自北向南连通广州、中山、珠海三市，可通过相接的珠海金鼎至横琴高速公路，快速到达港珠澳大桥和澳门特区，其建设是中山贯彻落实《珠江三角洲改革 发展规划纲要》，加快区域一体化进程的重要举措。
同时，东部外环高速公路是深中通道、中开高速在翠亨新区落地的衔接道路，翠亨新区可通过该高速公路在马鞍岛的两个出入口连接深中通道。为发挥翠亨新区作为深中通道“桥头堡”的作用，融入深港经济圈，接收港深经济辐射，中山必须启动东部外环高速建设。
为了尽早开工，目前东部外环高速公路项目正进行环评公示。环评主要内容为：在调查项目所在地环境质量现状的基础上，通过工程分析，识别项目污染因子和生 态影响因子，确定公路建设前后相关的污染物排放变化、生态及社会环境变化，预测建设期和运营期对周围环境的影响范围和程度，论证项目实施的环境可行性，并 对项目实施计划及进度安排的合理性、环保措施的可行性作出评价，提出减轻和防治污染的具体对策及建议，为工程设计、环保决策提供科学依据。
市民如有对拟建项目对环境影响等方面的意见和建议，可向市交运局提出。
