新岭隧道完成拓宽减轻堵车压力
这条只有双向四车道的高速公路，历来是“浙江高速第一堵”，是不少司机眼中的“伤心岭”。根据公路部门介绍，新岭隧道最初设计的流量是每天双向2.5万辆，但实际上，每天的双向流量已经达到了5万辆，节假日高峰时，甚至达到了8.5万辆。
为了缓解拥堵，杭金衢高速新岭隧道段的扩宽工程在2013年1月正式开工。拓宽改造后的新岭隧道一共有三个隧洞，往杭州方向新建洞在2014年7月4日贯通，往衢州方向新建洞于2015年4月22日贯通，旧的新岭隧道在双向新洞贯通后，封闭改造。
现在正值春运，自驾返乡的高峰很快就会来到，新岭隧道拓宽全线通车能够缓解杭金衢高速的拥堵状况。
预计2017年杭金衢高速全线完成拓宽
杭金衢高速改扩建工程项目其实远不止新岭隧道，已经不堪重负的杭州段、金华段等都需要进行拓宽改造，据省交投集团有关人士介绍，整个改扩建工程项目起于杭州红垦枢纽，经萧山、绍兴、诸暨、浦江、义乌、金华、婺城3个地市的7个县(市、区)，止于金华互通，主线全长150余公里。
2015年12月，拓宽工程往杭州段延伸，路段上的第三车道将陆续隔离。这意味着，原本就已经超饱和运转的杭金衢高速杭州段肯定会面临拥堵，而杭州段拓宽改造的“阵痛”可能持续2年左右。
此外，预计今年年底，杭金衢高速拓宽工程金华段可完工，在杭州段拓宽工程完成后，未来拓宽还将向衢州方向继续延伸。到2017年底，杭金衢高速全线有望拓宽完成。
