湾仔口岸客流较少 不影响珠澳通关
湾仔口岸始建于1984年，因城市建设调整搬迁所需于1992年建设临时联检棚、办公房并使用至今。今年元旦后，珠海市口岸局对湾仔口岸进行了安全检查，经珠海市房屋安全鉴定所鉴定，湾仔口岸临时联检棚属4级危房，不适宜继续使用。为此，珠海市政府召集驻珠各查验单位紧急会商，决定紧急启动安全维护措施，于2016年1月17日暂停湾仔口岸使用。
如今湾仔口岸关闭已达三日，对珠澳两地通勤有何影响？
“2015年湾仔口岸实际通关人数74.4万，占珠澳两地通关总人数的0.57%，日均出入境为2038人。从过往的通关人数上看，湾仔口岸所承担的旅检工作较轻，关闭并不会对珠澳旅客通关产生较大影响。”珠海边检总站新闻发言人施阳春表示，关闭前的湾仔口岸每日的通勤时间是上午8点半至11点半，下午2点至4点。目前，拱北和横琴海关已经完全覆盖了湾仔口岸的通勤时间，完全有能力承接湾仔口岸关闭后珠澳通关工作。
赵适剑也表示，珠海对澳的货物供应有边防专门渠道进行运输，包括食品、花卉等贸易往来都不会受到影响。
或建海底通关隧道 口岸重建尚不确定
湾仔口岸如何重建？何时将再次开放？
“珠海市房屋安全鉴定所对湾仔口岸的建议是拆除重建，针对这样的建议，珠海正在会同澳门相关部门做具体研究，但究竟是在原址重建还是异地重建，目前尚无定论。”赵适剑说。
他介绍，在今年珠澳跨境基础设施建设工作联席会上，澳门方面提出了在珠海十字门和澳门本岛之间建设海底隧道的议案，珠澳两地相关部门正在就此议案进行调研论证。如果该议案论证成功，海底隧道的建设地址与目前湾仔口岸的距离仅为1.8公里，是否有必要在如此近的距离建设两个口岸，需要城市规划、建设、口岸管理等多方面进行统筹谋划，未来不排除湾仔口岸撤销的可能。
