据悉，2015年10月，由中交一公院牵头的国家科技支撑计划“高海拔高寒地区高速公路建设技术”项目在冻土路基稳定、路面耐久和路域环保等领域取得关键性突破，多项技术已经在青海的三个公路建设工程上进行了示范性应用。从技术层面，修建青藏高速公路已不存在障碍。
按照2004年国务院审议通过的《国家高速公路网规划》，作为“7918”的7条放射线中的重要一条，G6京藏高速公路（北京-拉萨）已经通至青海格尔木。2013年6月发布的《国家公路网规划（2013-2030年》中，京藏高速的最后建设路段--格尔木至拉萨段已纳入“十二五”后期建设规划。2014年10月，“高海拔高寒地区高速公路建设技术”负责人，中交第一公路勘察设计研究院党委书记、国家勘察设计大师汪双杰在接受采访时表示，“能否开工建设将直接取决于国家意志和多年冻土地区高速公路修筑技术的支撑保障体系”。 现在，该课题已经在技术层面解决了问题，世人的“京藏高速何时通拉萨”的疑问或许不久就能解开。
