记者从贵州省交通厅了解到，贵州省自２０１２年底启动交通基础设施建设三年会战以来，累计投入国家、省部级科研经费３．８亿元，联合６０余所国内外大专院校、科研院所与参建单位共同攻关，在山区千米级悬索桥、大跨径斜拉桥、超高墩大跨径连续钢构桥、悬臂浇筑混凝土箱型拱桥施工工艺、复杂地质条件隧道建设、特殊地质环境的公路建设、高填方修筑等公路建设养护技术方面取得重要突破。
贵州省交通运输厅副厅长罗强说，贵州是中国西南重要的陆路交通枢纽，但９２．５％的国土面积为山地和丘陵，以山地为主的地形地貌导致交通建设难度很大。近年来，交通科技面向交通建设主战场，突破了一系列关键技术，支撑了贵州境内坝陵河大桥、清水河大桥、鸭池河大桥、赫章大桥、水盘高速北盘江大桥等一批世界级桥梁以及数千公里高速公路建设。
据了解，贵州省交通基础设施建设三年会战中新建成高速公路２５００公里，使全省高速公路通车里程达到５１２８公里，路网密度达到每百平方公里２．９公里，高速公路总规模和密度已居西部省份前列。
