江门至罗定高速最新进展
据了解，目前江罗高速公路建设进展顺利，“县县通高速”项目之一的江罗先行段(佛山市高明区高村立交至新兴县新兴立交约28公里)，沥青路面下面层全部铺设完成，中面层的铺设已经完成了60%，机电交安设施也将进入安装阶段。江罗高速“县县通高速”先行路段将于今年底前建成通车，全线将于2016年底建成通车。
江罗高速(新兴段)已累计完成投资29.19亿元，先行标段(7、8、9标段)计划在本月下旬试通车。目前施工人员正在加紧做好开通前各项准备工作。
广东省交通集团26日透露，江(门)罗(定)高速公路最长的隧道王北凹隧道实现双洞贯通，预计江罗高速2016年全线建成通车，届时将打通出省通道，连通珠三角和粤西及以西地区，为当地工农业产品打通快速运输通道，节约物流成本，同时对实现珠三角产业转移具有重要作用。
据广东省交通集团介绍，王北凹隧道位于江罗高速公路项目中段，处于云浮市新兴县和云城区交界处，自2013年11月6日开始动工挖掘，是项目控制性工程之一。王北凹隧道左洞长3751米，右洞长3713米。
江罗高速公路属于广东省高速公路网第四横线西段，横穿粤西中部地区，是广东省东西走向的一条重要通道，在全省高速路网中具有重要地位。项目起于佛开高速共和枢纽互通，途经江门、佛山、云浮3市7县(市)、区，终于罗定市华石镇莫村立交，与建设中的罗阳及云罗高速公路相接，路线全长约144.5公里。江罗高速为双向六车道高速公路，设计速度120公里/小时(良洞隧道至项目终点路段为100公里/小时)。
