基甘博尼跨海大桥被称为“东非第一桥”，该桥全长680米，主桥为钢筋混凝土双塔单索面斜拉桥，主跨200米，桥面宽32米，双向6车道。桥面以上桥塔高55米，每座塔上有9对斜拉索与桥面相连。建成后将结束当地上百年来靠人工摆渡过库拉希尼湾的历史，对促进当地经济发展具有重要意义。
即将建成的基甘博尼跨海大桥
2014年，在基甘博尼跨海大桥竞标中，欧维姆工程公司一举中标，该桥斜拉索采用欧维姆工程公司生产的250体系钢绞线斜拉索，其中最大孔位160孔，为目前世界上空位最大的钢绞线斜拉索。
欧维姆工程公司对本项目极为重视，2014年10月底技术人员即进场施工。因本次施工的斜拉索孔位大，施工设备相对国内也没有那么齐备，在施工过程中困难重重，欧维姆工程公司技术人员凭借着过硬的业务能力将一个个难题当场解决。此外，坦桑尼亚的工作环境对中方工作人员来说也极具挑战。经过一年多的努力，大桥终于取得阶段性进展。
据悉，欧维姆公司在非洲已有多个成功案例，基甘博尼跨海大桥的顺利合龙，又为欧维姆非洲市场增添亮丽一笔。
“欧维姆工程公司将会与中国建设者们一起，在非洲大陆撑起更多‘中国跨度’，为非洲的桥梁建设和经济发展贡献力量。“欧维姆工程公司相关领导表示。
