邢衡高速公路衡水段设计为双向四车道,设计时速120公里,上跨石德铁路立交桥设计长度为1301米,此次转体的主桥为长110米、宽28.5米、重10770吨的T型钢构,转体角度67度,采用平行既有线先现浇后转体进行跨越的施工方法,先后攻克了转体T构深基坑作业地下水位较浅、承台球铰安装精度要求及箱梁分段现浇施工线型控制难度大等技术问题,确保了桥梁成功转体。
上跨石德铁路立交桥这一控制性工程的成功转体,标志着邢衡高速公路衡水段二期工程取得突破性进展,为项目按计划顺利通车奠定了基础。
邢衡高速公路衡水段设计为双向四车道,设计时速120公里,上跨石德铁路立交桥设计长度为1301米,此次转体的主桥为长110米、宽28.5米、重10770吨的T型钢构,转体角度67度,采用平行既有线先现浇后转体进行跨越的施工方法,先后攻克了转体T构深基坑作业地下水位较浅、承台球铰安装精度要求及箱梁分段现浇施工线型控制难度大等技术问题,确保了桥梁成功转体。
上跨石德铁路立交桥这一控制性工程的成功转体,标志着邢衡高速公路衡水段二期工程取得突破性进展,为项目按计划顺利通车奠定了基础。