云南省南北大通道重要路段，在建的麻柳湾至昭通高速公路控制性工程之一，洒渔河特大桥17日实现全桥合龙。麻昭高速将于今年12月底建成通车，届时南北大通道将成为云南省进入四川、重庆最快速的通道，今后从昆明经昭通去往重庆的G85国高网将实现全程高速化。
洒渔河特大桥是麻昭高速公路最为卡脖子的控制性工程之一，主桥长460米，最大墩高124米，是南北大通道当中体量最大，所需混凝土最多的桥。由于地处高原山区，沙石料稳定性较差，再加上运输不便，施工十分困难。为了保证大桥的混凝土强度，施工方在混凝土的材料配比上下了一番功夫。
左宪章 云南麻昭高速大桥局项目副经理
“我们实验室经过多次的配比，通过本地材料的选用，试配出了新的混凝土。同时我们与云南交科院联合做了一个课题的创新，也是对以后我们类似于山区公路的修建起到一个借鉴作用。”
云南麻昭高速公路是国家高速公路网G85重庆——昆明公路，由四川宜宾进入云南省水富县，经昭通、曲靖会泽到达省会昆明，也是云南出省通往四川、重庆及华北方向最为便捷的一条交通运输通道。公路全长105.756公里，批复概算145.28亿元。目前，路基工程已经完工，桥梁、隧道工程也将在本月底完工，下一步将转向路面、交通安全、隧道消防、通风照明、绿化等施工工作。麻昭高速公路将在今年12月26日建成通车。
刘家顺 云南麻昭高速公路建设指挥部党总支书记
“麻昭高速公路建成通车以后，从昆明到四川的成都，还有到重庆总的时间应该说8小时可以到。具体来说，昆明到昭通3个半小时，昭通到宜宾2个半小时，宜宾到成都、重庆2个小时，极大地缩短了四川内地乃至整个我国北方进入云南的路线，年底建成通车以后，我们的高速公路将和水富港联系起来，整个云南的货物就可以通过长江进入全国各地。”
