可研报告已经获批
据合肥市发改委介绍，合安九高铁由2个项目组成，一是安庆-九江段，是宁安城际的延伸段，构成沿江东西向客运通道；二是合肥-安庆段，与安庆-九江-南昌快速铁路联通，其中合肥至安庆段计划先行建设。
今年6月中旬，中国铁路总公司组织专家在北京对新建安庆至九江段可行性研究报告进行了评审。确定技术标准为客运双线，设计速度350公里/小时，确定线路方案从安徽省宿松县至湖北省黄梅县跨长江引入江西省九江。至此，合安九高铁的线路走向和站点设定尘埃落定。
“合安九高铁可研报告刚刚通过批复，是今年的重点项目，按要求年内必须开工。”合肥市发改委相关负责人告诉记者，合安九高铁合安段设新建合肥西站、肥西站、舒城东站、庐江西站、桐城东站、双港站至新安庆西站；安庆至九江段则设潜山南站、太湖东站、宿松站、黄梅站至九江站。
根据二次环评公示报告书显示，合安段共新建桥梁122.6km，桥梁占线路全长的75.4%。此外，还将在合肥站东边新建合肥第二动车运用所，“规模超过现有的南站动车所，为了满足将来合安九、商合杭高铁通车后大量动车过夜检修的需要。”
