据了解，长达岭隧道属于特长隧道，是广佛肇高速公路控制性工程之一，也是广佛肇高速公路德庆段最长的隧道。该工程于2013年11月正式施工，施工时长1年零7个月，提前3个月实现双洞贯通。长达岭隧道穿过低缓丘陵地貌区，为分离式隧道，左线隧道长2455米，右线隧道长2473米，公路等级为双向4车道，设计时速100km/h。
广佛肇高速公路总承包项目C段经理部项目经理吴定略介绍：“该隧道的施工难度并不小，隧道地质复杂，在入洞处有水带来较大的安全隐患，施工时可能会有塌方的危险。施工队采取大面积片石换填的方式降低水位，确保施工安全。另外，长达十多公里的施工便道并没有硬底化，受雨水天气的影响，在施工过程中要不断去维修便道。还有一个就是隧道里的围岩复杂，在确保安全的情况下，160多名工人3班倒施工抓进度”。吴定略透露，下一步的工作重点是桥梁的施工，广佛肇高速公路德庆段有三十多座桥梁在建，在保质的情况将抓紧进度，确保2016年底能通车。
广佛肇高速公路公司负责人表示，长达岭隧道提前贯通，成果可喜，但围绕通车目标，今年的攻坚任务十分艰巨，项目要完成路基、桥梁、隧道开挖等主体工程施工，并为后续路面施工创造良好的施工条件。同时要围绕新模式典范工程的目标，突出全过程精细化管理，力创优质工程。全线进入上构及隧道施工高峰，安全管理压力凸显，要贯彻“平安工地”的建设要求，争创“平安工程”。
据了解，目前广佛肇高速公路肇庆段全线共设计隧道16座，其中8座隧道已经完成单洞或双洞贯通，预计10月份全线隧道可全部贯通。在桥梁工程方面，全线桩基完成74%。路面工程筹备工作已开始，计划7月份开始路面工程施工。
