仙洪高速洪湖段内荆河大桥右幅连续梁桥精确合龙

　　为确保内荆河大桥的精确合龙，湖北省公路工程咨询监理中心以教授级高级工程师郭爱平为组长的5人科研团队长期驻守工地，通过仿真计算，确定每个悬浇节段的立模标高，并在施工过程中根据现场监测结果不断调整优化，以此来保证成桥后桥面线形、合龙段两悬臂端标高的相对偏差不大于规定值，以及结构内力状态符合设计要求。经过近12个月的工地现场监控测试和仿真计算分析，科研团队的成员们在现场比较艰苦环境中，完成了各项监控监测工作。2015年6月7日大桥右幅以毫米级误差顺利合龙，达到了设计要求的理想桥梁线形和受力状态，受到了仙洪高速公路建设指挥部的认可和好评。