据了解，南京首次使用区间测速是2013年，当年，南京在沪宁高速南京至常州段、长深高速南京至溧阳段安装了区间测速设备。区间测速的原理是通过在某路段两头各设一个监控点，利用车牌识别技术自动比对车辆号牌，根据道路里程和车辆行驶时间，计算车辆在该路段上的平均速度，以此判定车辆是否超速行驶。
南京长江隧道为连接浦口和主城区的重要快速通道，设计时速80公里。通车以来，车流量不断攀升，目前日均车流量已达到6万辆的设计上限。部分车辆在隧道内违章超速、随意变道行驶，导致交通事故激增。据长江隧道监控中心统计，今年1至4月，隧道内发生交通事故84起，其中80％以上为超速、变道等违章行为引起。
