据悉，丰沙大铁路１９８４年底开通，１９９３年进行了电气化改造，近年来仅对个别故障设备设施进行了更新改造。供电系统已运营超过２０年，设备技术水平严重落后。随着运量增大，车流密度和接触网负荷电流进一步加大，供电系统的可靠性大大降低。
据中铁电气化局集团一公司技术人员介绍，丰台至郭磊庄段牵引供电设施扩能改造工程正线长２１０公里，本次改造施工除对供电系统进行扩能改造外，还要对因扩能改造引起的房屋建筑等配套专业进行施工，施工范围涵盖电力牵引供电工程接触网改造、牵引变电所增容改造及设备更新、电力系统改造，以及房建、给排水等配套工程改造。
丰沙大铁路是华北通往西北地区的一条大干线，也是山西、内蒙古、宁夏煤炭外运的主要通路，坡道大、隧道多。丰台至沙城间上下行共有隧道１２０多座，占铁路正线长度３７％。工程预计将于２０１６年下半年竣工。改造完成后，丰沙大铁路供电系统稳定性、安全性将大大提高。
