G30吐鲁番至小草湖段（此段目前为一级公路）升级为高速公路。G30小草湖至乌鲁木齐段、G7大黄山至乌鲁木齐段、G30乌鲁木齐至奎屯段由4车道改为8车道，能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量6万辆至10万辆，比现有的扩充一倍，成为新疆通行能力最大的高速公路。
3月27日，记者从新疆交通运输厅了解到，吐乌大、乌奎高速公路全长533.17公里，是丝绸之路经济带建设的重要通道，是我国高速公路网的重要组成部分，是乌鲁木齐连接天山北坡经济带的重要公路干线，其中小草湖至乌鲁木齐段还是连接南北疆的唯一快速通道。
从建成通车至今，这2条高速已运营近16年，成为疆内最繁忙的高速路，目前已近设计年限，急需进行扩建。
目前工程可行性研究报告已完成并上报国家发改委，有望在今年获得批复，并力争年底开工建设。
“这四个项目中，G30小草湖至乌鲁木齐高速公路改扩建项目中含有隧道工程，是难度最大工期最长的一段，计划工期约为4年。”自治区交通运输厅党委委员、副厅长王永轩说，如果改扩建方案确定是单侧扩宽，车辆就可以在原先的车道上继续通行，在新建高速完工通车后再将旧路封闭施工。
如果方案确定是两侧扩宽，就要分期分幅实施，同时要利用原来的国道分流交通，在没有国道的地方要修建施工辅道，保障车辆的通行。
王永轩介绍，“十二五”期前四年全社会交通固定资产投资累计完成约1513亿元，是“十一五”期投资总额的1.82倍，目前已超额完成。全区高速公路通车里程由“十一五”末的843公里增加到4312公里，居西部地区第三。
“截至去年年底全疆公路通车的总里程已达17万公里。新疆已基本形成乌鲁木齐为中心，以高速公路为主骨架，以国省道干线为骨干，环绕两大盆地，沟通天山南北，辐射主要地州和兵团师团，东联内地，西出中亚，通达全疆的公路网。”王永轩说。
新疆加快三条高速公路建设
3月27 日，记者从自治区交通运输厅了解到，2015 年，新疆将加快建设乌鲁木齐绕城高速东线、G7 明水至哈密、G3012墨玉至和田等高速公路建设。自治区交通运输厅综合规划处处长郑明权表示，今年续建项目33 个，投资约为120 亿元，将加快建设乌鲁木齐绕城高速东线、G7 明水至哈密、G3012 墨玉至和田等高速公路建设。按照交通运输部部署，新疆2014年-2016年滚动项目库已建立，项目库内估算总投资1655亿的项目正在有序推进。
