麻昭高速公路是G85渝昆高速公路和云南省南北大通道的重要路段，全长105.7千米，概算总投资145.2亿元，设计时速100千米∕小时，桥隧比为50.7﹪。麻昭高速公路于2012年8月举行开工仪式，2013年2月正式施工，初设批准工期4年，省市提出力争4年工期3年完成，工程围绕今年12月31日建成通车的目标奋力冲刺。到目前为止，路基土石方完成98﹪，已转序28千米，其余60千米于4月开始转序；桥梁全部转入上部构造施工，17个隧道34个单洞共51.5千米，已有29个单洞50.6千米安全贯通，开挖总里程达到98.4﹪。
为了加快进度和确保工程质量，麻昭高速公路指挥部开展了“三抢三抓、百日攻坚”劳动竞赛活动，并成立了质量稽查组、试验抽查组，不定期加强实体工程质量稽查，还运用信息化视频监控系统对全线重点控制性工程进行视频监控，确保工程质量稳定。认真落实安全生产责任制和“一岗双责”制度，积极探索安全生产信息化监控系统，通过采用BIM建筑模型系统对全线重点控制性工程的安全生产进行视频实时监控，并同步完成相关内业资料，同时采用无人机航拍监控技术对桥梁高墩、路基高边坡安全生产进行监管，确保安全监管全方位和全覆盖。
同时，麻昭高速公路被国家交通运输部列入的首批全国“绿色低碳公路主题性”试点项目，麻昭高速公路指挥部坚持在设计、施工、运营等各个阶段都把实现低能耗、低排放、低污染和高效率放在首位，大力加强新技术、新设备、新工艺的推广运用，采用了数控钢筋笼加工设备、液压爬模设备、梁板智能预应力张拉和循环压浆系统等，达到了节能降耗的目的，目前已组织实施了24项具体节能减排措施，在集中供电、表土利用、隧道弃渣利用、梁板集中预制等工作中取得了显著成效。
