一类车全程收费25元 万州到达州车程节省近3小时
据重庆市交委负责人介绍，万达高速开开段路线全长41公里，全线实行全封闭全立交，双向四车道，设计时速80公里/小时，一类车收费标准按照0.65元/车公里，全程收费25元。以一类车为基础，五类车按照1：2:：3：4：5的系数计收。
市交委负责人告诉记者，万达高速开开段通车前，开县到开江约3个多小时，到达州需要4个多小时。通车后，开县到开江车程仅1个小时，万州到达州全程也只需要1.5小时左右，比现在的路线节省近3小时。同时，开县到西安5个小时即可到达。
采用BOT+EPC模式 比原计划工期提前6个月
据市高速集团负责人介绍，万达高速开开段于2012年8月开工建设，由市高速集团与中交一公局采用BOT+EPC模式合资建设，总投资约33亿元，起于开县县城观音岩，与万开高速连接，途经开县县城、云帆、镇安、竹溪、临江、铁桥、南雅，止于川渝界猴子岩，与万达高速（四川段）交界，沿线共设有5个收费站，一个服务区。
“万达高速开开段是今年全市首条采用BOT+EPC模式进行建设管理的高速公路，使得建设期比原计划大大缩短。”万利万达公司相关负责人告诉记者，“项目工期比原计划36个月提前了6个月建设完成。”
加速五大功能区域建设 市民休闲度假再添便捷好去处
据悉，万达高速开开段通车后将串起开县汉丰湖生态休闲游、雪宝山避暑养生游、刘帅故里军事体验游等三大主题旅游产品。届时，开开高速沿线的十里竹溪、南雅大佛、铁桥梨海等乡村旅游产品将成为游客休闲度假的好去处。被称为“天下第二汤”、“中国第一医疗温泉”的开江飞云温泉，也将吸引更多的重庆市民前往。
同时，随着开开高速通车，开县与渝东北高速公路联网，密切了长江黄金水道与陕西、内蒙的联系，加快了重庆五大功能区域建设，有利于推动长江经济带沿线城市的经济合作，推动长江经济带建设。
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BOT+EPC模式，即政府向某一企业（机构）颁布特许，允许其在一定时间内进行公共基础建设和运营，而企业（或机构）在公共基础建设过程中采用总承包施工模式施工，当特许期限结束后，企业（或机构）将该设施向政府移交。该模式的优点就在于政府能通过该融资方法，借助于一些资金雄厚、技术先进的企业（或机构）来完成基础设施的建设。
