昨天上午10时许，记者在工地上看到，沥青路面自南向北蜿蜒延伸，工程附属设施也已展开大规模施工，收费站大棚钢结构已初具雏形，防撞护栏及隔音板安装已展开。
“目前,沥青上面层摊铺施工已经全部完工，我们现在正在进行附属工程如护栏安装、标识标线划定等施工。”市高速公路建设指挥部相关负责人告诉记者，预计年底前，这条17.22公里长的高速公路就将建成并具备通车条件。
“徐济高速公路江苏段工程全长约79.45公里，该项目江苏段北接正在建设的济徐高速公路山东段，起于苏鲁交界丰县顺河镇安庄村，途经徐州市丰、沛及铜山两县一区，南连北京至台北（G3）高速公路，全线采用四车道高速公路标准，路基宽度28米，设计速度120公里/小时，桥涵设计汽车荷载等采用公路Ⅰ级。2007年10月开工建设，其中丰县北互通至徐州段62.2公里已于2010年11月建成通车。”该负责人介绍，目前建设的工程路线全长17.22公里，从徐济高速公路丰县北互通至山东交界段，总造价1.53亿元。
市交通运输局人士告诉记者，该工程完工后将改善苏北地区的交通条件和投资环境，对开发利用沿线矿产旅游资源具有重要意义。
“目前,沥青上面层摊铺施工已经全部完工，我们现在正在进行附属工程如护栏安装、标识标线划定等施工。”市高速公路建设指挥部相关负责人告诉记者，预计年底前，这条17.22公里长的高速公路就将建成并具备通车条件。
“徐济高速公路江苏段工程全长约79.45公里，该项目江苏段北接正在建设的济徐高速公路山东段，起于苏鲁交界丰县顺河镇安庄村，途经徐州市丰、沛及铜山两县一区，南连北京至台北(G3)高速公路，全线采用四车道高速公路标准，路基宽度28米，设计速度120公里/小时，桥涵设计汽车荷载等采用公路Ⅰ级。2007年10月开工建设，其中丰县北互通至徐州段62.2公里已于2010年11月建成通车。”该负责人介绍，目前建设的工程路线全长17.22公里，从徐济高速公路丰县北互通至山东交界段，总造价1.53亿元。
市交通运输局人士告诉记者，该工程完工后将改善苏北地区的交通条件和投资环境，对开发利用沿线矿产旅游资源具有重要意义。
