自治区交通建设管理局党委委员、副局长崔纲介绍，这两个项目通车总里程达411.459公里，概算总投资194.79亿元，都是2011年开工建设的，均在今年10月30日通过交工验收，于11月6日主线试通车。
三莎项目是《国家高速公路网规划》中G3012的重要连接线，同时也是我区干线公路网规划“57712”工程（即构筑“五横七纵”高速、高等级公路网，建设七大国家级公路运输枢纽，建成4条东联内地和8条西出国际共计12条通道）第7纵的重要组成部分，经巴楚县、麦盖提县、莎车县，跨越国道315线及喀什—和田铁路，路线终点在莎车县乌达力克乡北部，与已建成通车的喀叶一级公路相接，全长233.616公里，项目总概算119.29亿元。该项目为国内首条大量使用风积沙填筑的沙漠高速公路，也是我区迄今为止投资规模最大的交通工程之一。
麦喀项目连接国家高速公路网规划中的连霍高速公路联络线阿克苏—和田、巴楚—莎车高速公路，并连接“57712”工程的第3横、第4横、第2纵、第3纵共4条干线公路，起点位于麦盖提县，途经岳普湖县、伽师县、疏附县、喀什市，终点接国道315线，路线全长177.843公里，其中主线全长143.011公里，项目总概算75.5亿元。麦喀项目在全疆首次使用沥青路面数字化施工实时动态检测系统。
“这两个项目的建成通车，将有利于加快喀什经济开发区建设，加快发展地方优势产业，对完善我区高速公路网的布局，加强内地与中亚和欧陆之间的联系以及推进国际合作，促进地方政治、经济、文化和社会发展，构建和谐社会，具有十分重要的意义。”崔纲表示。
