为迎接11月至12月面向公众的试乘活动,公司在通往乘车处的大厅里安装了自动售票机和检票闸机。走过金属探测器门框后在检票闸机上扫描车票二维码,一系列的流程宛如飞机登机口。
由7节车厢组成的LO系新型列车,在车轮行驶模式加速至时速160公里左右开始悬浮,随后逐渐加速至500公里。减速时回到车轮行驶模式,像飞机着陆时一样能感受到轻微晃动。
试乘活动计划总计举行8天,9月底之前在JR东海主页上接受报名。

磁悬浮中央新干线L0系新型列车(图片来自共同社)。
为迎接11月至12月面向公众的试乘活动,公司在通往乘车处的大厅里安装了自动售票机和检票闸机。走过金属探测器门框后在检票闸机上扫描车票二维码,一系列的流程宛如飞机登机口。
由7节车厢组成的LO系新型列车,在车轮行驶模式加速至时速160公里左右开始悬浮,随后逐渐加速至500公里。减速时回到车轮行驶模式,像飞机着陆时一样能感受到轻微晃动。
试乘活动计划总计举行8天,9月底之前在JR东海主页上接受报名。

磁悬浮中央新干线L0系新型列车(图片来自共同社)。